WCB, što je skraćenica od Weldable Cast B-Grade Carbon Steel, je liveni čelik s ugljikom kao glavnim legirajućim elementom. Liveni čelik je opšti naziv za legure za livenje na bazi gvožđa koje se koriste za proizvodnju odlivaka koji ne prolaze kroz eutektičku transformaciju tokom procesa skrućivanja. WCB je uobičajeni broj materijala za ventile i njihove priključke.
WCB liveni ugljični čelik (UNS kod J03002) pokriven je standardom ASTM A216/A216M (ASTM A216/A216M čelični odljevci, ugljik, pogodan za zavarivanje fuzijom, za visokotemperaturnu uslugu), čija specifikacija pokriva odljevke od ugljičnog čelika za ventile, fitinge, prirubnice i drugi dijelovi koji sadrže pritisak za rad na visokim temperaturama i kvalitetu potrebnom za montažu ostali odljevci ili dijelovi od kovanog čelika zavarivanjem topljenjem. Ekvivalentna klasa WCB u kineskom standardu je ZG280-520.
Postoje tri razreda ugljičnog čelika obuhvaćenog specifikacijom ASTM A216/A216M, WCA (UNS J02502), WCB i WCC (UNS J02503). Izbor će zavisiti od dizajna i uslova rada, mehaničkih svojstava i karakteristika visoke temperature.
Odlivci od WCB-a se isporučuju u žarenim, ili normalizovanim, ili normalizovanim i temperiranim prema krajnjoj upotrebi. WCB imaju dobru zavarljivost, tako da se popravci zavara moraju pregledati prema istim standardima kvaliteta koji se koriste za pregled WCB odlivaka.
Ugljični čelik je legura za lijevanje na bazi željeza s ugljikom kao glavnim legirajućim elementom i malom količinom drugih elemenata. Liveni čelici s niskim udjelom ugljika sa sadržajem ugljika manjim od 0,2%, liveni čelici sa srednjim ugljikom sa sadržajem ugljika od 0,2% do 0,5% i liveni visokougljični čelici sa sadržajem ugljika većim od 0,5%. Kako se sadržaj ugljika povećava, povećava se čvrstoća i tvrdoća lijevanog ugljičnog čelika. Lijevani ugljični čelik ima visoku čvrstoću, plastičnost i žilavost i nisku cijenu. Koristi se u teškim mašinama za proizvodnju delova koji podnose velika opterećenja, kao što su stalci za valjaonice, hidraulične baze za presu, itd. Koristi se na železničkim vozilima za proizvodnju delova koji su podložni velikoj sili i udaru, kao što su podupirači, bočni okviri , kotači i spojnice.
